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国内零部件职业怎么防止国外反倾销

来源:http://www.modafinilrguide.com 责任编辑:ag88环亚娱乐旗舰厅 更新日期:2018-04-15 06:54 字体:
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依据世贸组织的数据,2005年我国遭受世贸组织成员国反倾销查询共57起,比2004年添加8起,居世贸组织一切成员国首位,而居第二位的印尼仅有14 起。有关人士表明,尽管轿车职业现在还不会过多地遭受反倾销,但从久远来看,跟着出口规划的扩展,加上我国零部件出口次序的不标准,未来极有可能再次呈现国外对我国轿车零部件职业的反倾销。对此,零部件企业应该进步警觉。
事实上,自1979年我国遭受榜首起反倾销以来,早已有触及我国轿车职业的反倾销案子,并且数量已有近10起。涉案产品首要有车轮垫圈、刹车鼓/刹车盘、碟形刹车圆筒、科技冬奥:从帮运动员御寒做起,么防止国外反倾销轿车轮胎防滑链、挡风玻璃和钢制轿车油箱等种类。
零部件职业缘何遭受反倾销
有关专家指出,当时,国内零部件职业怎我国轿车零部件产品的出口首要仍是会集在低附加值、高能耗、原材料密集型和劳动密集型产品上。因而,国内阀门商场再次遭受疲软或演出...!世界市场上呈现的我国轿车零部件首要仍是低技能含量产品,如车用玻璃、轮胎、油箱、滤清器、轴承、刹车盘等。
在我国轿车零部件产品的出易竞赛中,以数量和价格的竞赛居多,而企业科技创新和营销才能却相对滞后。零部件产品缺少品牌优势,在市场竞赛中只能以贱价制胜。据有关专家介绍,呈现以下状况就有可能会遭受反倾销:产品销售价格低于正常价格;接连3~5年出口量激增;价格不断下降并给当地工业带来影响。尽管我国的轿车零部件出口继续大幅增加,可是,在出口方面存在很多的国内厂家过度竞赛现象,贱价成为众矢之的。这不只危害了国家轿车工业的出口利益,并且还危害了轿车工业的整体竞赛力。这种贱价竞赛为零部件职业遭受别国反倾销埋下了危险。
除了生产成本贱价、竞赛优势强壮、出口继续增加而使别国遭到压力之外,2001年,作为退让计划,我国参加WTO时赞同15年内在对其出口商品的反倾销案子中被当成“非市场经济”国家对待。因而,我国更简单遭受反倾销进犯,更简单成为反倾销的受害国。
怎么避免反倾销
轿车零部件企业怎样避免遭受反倾销呢?记者采访了商务部工业危害查询局有关负责人。该负责人指出,零部件企业若想避免遭受反倾销,最底子的方法就是要采纳以质制胜和寻求产品的差异化。这就需求零部件企业进步本身技能竞赛力、打造品牌优势、将单纯的价格竞赛转向技能质量和品牌的竞赛。别的,假如零部件企业对进口国的技能法规与交易规矩不行了解,也可能会为进口国建议反倾销埋下危险。因而,仔细研讨各首要轿车进口国的技能法规、市场环境和交易规矩,也是避免反倾销的重要行动。
一起,国家拟定相关法规来标准零部件出口次序,将为维护我国零部件企业利益发挥巨大作用。日前,商务部发布了《不正当贱价出口行为查询和处分规则(暂行)》(修订草案),将有助于约束出口厂家数量,引导各厂家间的协作竞赛而非恶性竞赛,然后进步我国轿车零部件工业的世界竞赛力。
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